這是新能源正前方的第1013篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。晶澳科技堪稱光伏行業(yè)里的不死鳥,但這只不死鳥卻也迎來了自己又一個(gè)大坎,這一次最終能走多遠(yuǎn),沒有人知道
太陽能光伏 | 2024-10-29 17:37 評(píng)論【摘要】2023年,固德威才剛剛創(chuàng)造了上市以來最好的成績。轉(zhuǎn)眼半年,就迎來業(yè)績崩盤。 2023年第四季度,利潤方面的虧損已全面顯現(xiàn),營業(yè)利潤虧損1600萬元,利潤總額虧損1800萬元
儲(chǔ)能 | 2024-10-29 17:10 評(píng)論文|恒心 來源|博望財(cái)經(jīng) “大牛股”拓維信息竟然不香了。 據(jù)官網(wǎng)顯示,拓維信息是中國領(lǐng)先的國產(chǎn)軟硬一體產(chǎn)品及服務(wù)提供商,也是中國軟件百強(qiáng)、中國信創(chuàng)百強(qiáng)、中國互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)
通信 | 2024-10-29 16:09 評(píng)論以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售太陽能電池為主營業(yè)務(wù)的聆達(dá)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“ST聆達(dá)”,股票代碼300125),近年來超過95%的營業(yè)收入來自太陽能電池業(yè)務(wù)。然而受制于2023年以
太陽能光伏 | 2024-10-29 15:44 評(píng)論廣州汽車業(yè)的困境,絕不僅只是戰(zhàn)略和自身問題的反映,更是整個(gè)汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型陣痛的縮影。 10月24日,廣汽宣布其總部將在今年11月2日從廣州珠江新城CBD整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城,并稱隨著競爭格局的變化,戰(zhàn)略管控模式的劣勢逐漸凸顯
新能源汽車 | 2024-10-29 15:21 評(píng)論并購六條推出至今,A股并購重組活躍度明顯提升。四川雙馬(000935.SZ)一則近16億元跨界生物醫(yī)藥的公告點(diǎn)燃了市場情緒,10月22日四川雙馬漲停收盤。 四川雙馬是一家從事私募股權(quán)投資及建材的公司
醫(yī)療科技 | 2024-10-29 14:41 評(píng)論在場地修復(fù)的眾多技術(shù)流派中,博誠環(huán)境引領(lǐng)的原位生物修復(fù)技術(shù)在多方面表現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢,有效克服了治理成本高的痛點(diǎn),有力推進(jìn)了場地修復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展。未來這一技術(shù)也將對(duì)在產(chǎn)企業(yè)及園區(qū)的土壤以及地下水修復(fù)發(fā)揮巨大價(jià)值,推進(jìn)在產(chǎn)低擾修復(fù)模式的成熟落地
環(huán)保 | 2024-10-29 14:34 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 2024年9月13日,健康之路股份有限公司(下稱“健康之路”)再次遞表港交所,建銀國際為獨(dú)家保薦人。健康之路國內(nèi)運(yùn)營主體為健康之路(中國)信息技術(shù)有限公司和福建健康之路信息技術(shù)有限公司
醫(yī)療科技 | 2024-10-29 14:29 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》楊憶宋 2024年10月18日,江蘇省精創(chuàng)電氣股份有限公司(下稱:精創(chuàng)電氣),正式回復(fù)北交所第一輪審核問詢函,繼續(xù)推進(jìn)其IPO進(jìn)程。此前,公司已于6月24日遞表北交所,保薦機(jī)構(gòu)為國泰君安證券
儀器儀表 | 2024-10-29 14:19 評(píng)論北京時(shí)間10月11日,“爽約”許久的特斯拉Robotaxi服務(wù)將正式面世,作為馬斯克“全自動(dòng)駕駛”夢(mèng)想的一次大膽實(shí)踐,它試圖重新定義城市交通。與此同時(shí),
人工智能 | 2024-10-29 11:40 評(píng)論四個(gè)月前,疑似新款Model Y的路試諜照,在海外首次曝光,特斯拉CEO馬斯克立即辟謠說,“特斯拉在今年,沒有新款Model Y的計(jì)劃”,四個(gè)月后再看這句話,原來辟謠的是前
新能源汽車 | 2024-10-29 11:36 評(píng)論“在市場競爭的漩渦中,BBA的降價(jià)策略引發(fā)品牌價(jià)值擔(dān)憂;與此同時(shí),電動(dòng)車企的盈利難題也愈發(fā)凸顯。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 編輯丨蕨影 &ldqu
新能源汽車 | 2024-10-29 11:24 評(píng)論10 月 28 日,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在微博上表示:前幾年,自動(dòng)駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競爭力,但隨著技術(shù)成熟普及,我現(xiàn)在認(rèn)為它已不再是“靈魂”。 與之對(duì)應(yīng)的新
智能汽車網(wǎng) | 2024-10-29 11:16 評(píng)論度小滿的六大業(yè)務(wù)很難找到閃光點(diǎn),用“泯然眾人”來形容似乎一點(diǎn)都不為過。如此情境下,OpenAI的大模型產(chǎn)品引爆全球,度小滿似乎又抓住了新“稻草”,但能否幫助度小滿脫困,還很難說
通信 | 2024-10-29 10:50 評(píng)論“痛點(diǎn)背后也藏著機(jī)遇。” 正文 首批新能源車開始進(jìn)入換電周期,電池的超高維修成本令人咋舌。 近日,一位奔馳車主曬出了一張高達(dá)22萬元的電池更換報(bào)價(jià)單。據(jù)報(bào)價(jià)單顯示,該報(bào)價(jià)分別由鋰離子電池、高電壓蓄電池、高電壓車載系統(tǒng)調(diào)試、工時(shí)費(fèi)等項(xiàng)目構(gòu)成,總計(jì)金額為226
新能源汽車 | 2024-10-29 10:38 評(píng)論來源 | 零壹智庫 10月9日,《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的意見》出爐。這是中央層面首次對(duì)公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用進(jìn)行系統(tǒng)部署,是定規(guī)則、把方向的重大制度安排,也是數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度建設(shè)的重要一環(huán)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-10-29 10:20 評(píng)論在10月23美股凌晨盤后,特斯拉發(fā)布了三季報(bào)(具體請(qǐng)移步《“畫餅王” 特斯拉終于王者歸來了!》,特斯拉由于汽車業(yè)務(wù)毛利率端超預(yù)期,以及提前宣布了一款新的便宜版本的車型,預(yù)計(jì)20
新能源汽車 | 2024-10-29 09:38 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 主機(jī)廠想破頭,消費(fèi)者不買單。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 此刻,如果試圖評(píng)選出智駕圈接下來最令人期待的一件事,相信大多數(shù)讀者都會(huì)把選票投給特斯拉FSD的正式入華
人工智能 | 2024-10-29 09:37 評(píng)論光纖處理全流程技術(shù)分享(剝除、切割、熔接、涂覆一體化)
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充,其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合,助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地,為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向, ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支,受到了我國政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速,車輛激增、車位短缺,停車難的問題日益嚴(yán)重,而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...