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滴滴被罰80.26億元,滴滴事件沒(méi)有贏家

出品 | NBS新品略作者 | 吳文武?

?滴滴事件調(diào)查處罰決定正式公布!

7月21日,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室對(duì)滴滴全球股份有限公司依法作出網(wǎng)絡(luò)安全審查相關(guān)行政處罰的決定。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全審查結(jié)論及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和線索,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依法對(duì)滴滴全球股份有限公司涉嫌違法行為進(jìn)行立案調(diào)查。經(jīng)查實(shí),滴滴全球股份有限公司違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》的違法違規(guī)行為事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣。

7月21日,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》《行政處罰法》等法律法規(guī),對(duì)滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款,對(duì)滴滴全球股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬(wàn)元罰款。

國(guó)家網(wǎng)信辦官網(wǎng)公告了就對(duì)滴滴全球股份有限公司依法作出網(wǎng)絡(luò)安全審查相關(guān)行政處罰的決定答記者問(wèn),包括案件背景、調(diào)查經(jīng)過(guò)、違法主體認(rèn)定、處罰主要依據(jù)等信息。

很快滴滴被罰事件上演了熱搜霸屏,其中公眾除了普遍關(guān)注對(duì)滴滴的處罰金額達(dá)到80.26億元外,其中最引發(fā)關(guān)注和熱議的是滴滴存在違法違規(guī)行為,簡(jiǎn)直令人驚愕!

經(jīng)查明,滴滴公司共存在16項(xiàng)違法事實(shí),歸納起來(lái)主要是8個(gè)方面。一是違法收集用戶(hù)手機(jī)相冊(cè)中的截圖信息1196.39萬(wàn)條;二是過(guò)度收集用戶(hù)剪切板信息、應(yīng)用列表信息83.23億條;三是過(guò)度收集乘客人臉識(shí)別信息1.07億條、年齡段信息5350.92萬(wàn)條、職業(yè)信息1633.56萬(wàn)條、親情關(guān)系信息138.29萬(wàn)條、“家”和“公司”打車(chē)地址信息1.53億條;四是過(guò)度收集乘客評(píng)價(jià)代駕服務(wù)時(shí)、App后臺(tái)運(yùn)行時(shí)、手機(jī)連接桔視記錄儀設(shè)備時(shí)的精準(zhǔn)位置(經(jīng)緯度)信息1.67億條;五是過(guò)度收集司機(jī)學(xué)歷信息14.29萬(wàn)條,以明文形式存儲(chǔ)司機(jī)身份證號(hào)信息5780.26萬(wàn)條;六是在未明確告知乘客情況下分析乘客出行意圖信息539.76億條、常駐城市信息15.38億條、異地商務(wù)/異地旅游信息3.04億條;七是在乘客使用順風(fēng)車(chē)服務(wù)時(shí)頻繁索取無(wú)關(guān)的“電話權(quán)限”;八是未準(zhǔn)確、清晰說(shuō)明用戶(hù)設(shè)備信息等19項(xiàng)個(gè)人信息處理目的。

滴滴被罰事件,再次讓人們將眼光聚焦到這家網(wǎng)約車(chē)巨頭身上:滴滴,何以至此?滴滴事件有多大影響?

滴滴,強(qiáng)勢(shì)崛起的“屠龍少年”

時(shí)間回到2012年,當(dāng)時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)掀起一陣創(chuàng)業(yè)熱潮,其中就包括交通出行行業(yè)。

2012年冬天的一天,一個(gè)叫程維的年輕人被凍得瑟瑟發(fā)抖,在路邊攔出租車(chē),很久都叫不到車(chē),于是程維萌生了要解決人們打車(chē)難的痛點(diǎn),開(kāi)發(fā)一個(gè)打車(chē)軟件的想法。

2012年9月,滴滴打車(chē)軟件上線,剛開(kāi)始的滴滴很難,瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)的出租車(chē)行業(yè),滴滴作為“新物種”一開(kāi)始遭到北京出租車(chē)公司及司機(jī)的拒絕,只能提供補(bǔ)貼,但成效甚微。

那年冬天的一場(chǎng)大雪改變了滴滴,許多用戶(hù)在暴風(fēng)雪中因?yàn)榇虿坏杰?chē)下載了滴滴軟件,一天訂單量突破了1000個(gè),滴滴重新看到了希望。

滴滴的市場(chǎng)策略簡(jiǎn)單粗暴但很有效果,就是燒錢(qián)補(bǔ)貼,當(dāng)時(shí)有很多打車(chē)軟件,但滴滴在2013年通過(guò)燒錢(qián)補(bǔ)貼的方式戰(zhàn)勝了30多家平臺(tái)。

滴滴的迅猛勢(shì)頭很快被投資機(jī)構(gòu)所看好,程維也知道必須要靠燒錢(qián)給補(bǔ)貼才能打開(kāi)市場(chǎng),就需要不斷融資,滴滴成立的當(dāng)年就獲得了金沙江創(chuàng)投的300萬(wàn)美元A輪融資。

滴滴從成立到上市前一共公開(kāi)披露完成了22輪融資,累計(jì)融資總額超123.75億美元(約合人民幣790.28億元),投資機(jī)構(gòu)包括騰訊、經(jīng)緯中國(guó)、中信產(chǎn)業(yè)基金、淡馬錫、中國(guó)平安、阿里、中投公司、Apple、富士康、豐田、軟銀等。

2013年10月,滴滴打車(chē)占領(lǐng)市場(chǎng)份額為59.4%,2014年滴滴與當(dāng)時(shí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的打車(chē)展開(kāi)了“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”,短短半年,滴滴燒掉了14億美金,快的燒掉了10億美金。

2015年2月14日,快的打車(chē)與滴滴打車(chē)宣布戰(zhàn)略合并,合并后的滴滴幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。

緊接著,滴滴在2016年打敗了來(lái)自美國(guó)網(wǎng)約車(chē)軟件Uber,并購(gòu)了Uber中國(guó)業(yè)務(wù),自此滴滴打車(chē)占據(jù)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)90以上的市場(chǎng)份額。

滴滴業(yè)務(wù)覆蓋出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、巴士、試駕等,滴滴發(fā)展成為了一家網(wǎng)約車(chē)壟斷龍頭企業(yè)。

“屠龍少年”終變成“惡龍”

短短幾年時(shí)間,滴滴就發(fā)展成為網(wǎng)約車(chē)巨頭,在全球科技行業(yè)中都實(shí)屬罕見(jiàn)。

但擺在這家網(wǎng)約車(chē)巨頭面前一直面臨一個(gè)難題,就是不盈利!2018年,程維在內(nèi)部信中坦然承認(rèn):滴滴成立6年,從未盈利。滴滴一路狂奔,在過(guò)程中也備受爭(zhēng)議,特別是瘋狂的燒錢(qián)模式,一直備受外界質(zhì)疑。

滴滴連續(xù)虧損到第7年,2020年5月7日,滴滴總裁柳青在接受美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體CNBC的采訪時(shí)透露:“我可以和你們分享的是,滴滴的核心業(yè)務(wù)已經(jīng)盈利或者說(shuō)有些薄利了!

但與此同時(shí),滴滴一直丑聞不斷,僅僅在2018年滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)在短短三月之內(nèi)就發(fā)生了惡性案件,“空姐夜乘滴滴順風(fēng)車(chē)被害”事件和“樂(lè)清女孩搭順風(fēng)車(chē)”事件,因?yàn)槌舐勈录蔚雾橈L(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)停業(yè)整頓,直到450天后才恢復(fù)上線。

后來(lái)我們聽(tīng)到更多的是關(guān)于滴滴的負(fù)面消息一直不斷,滴滴甚至被貼上了“人血饅頭”標(biāo)簽,順風(fēng)車(chē)廣告違規(guī),抽成比例高達(dá)35%、讓司機(jī)淪為廉價(jià)勞動(dòng)力,大數(shù)據(jù)殺熟,違規(guī)收集用戶(hù)信息等。

7月8日,央行營(yíng)業(yè)管理部網(wǎng)站公布信息顯示,滴滴旗下的滴滴支付存在12項(xiàng)業(yè)務(wù)違規(guī)問(wèn)題,被央行警告,被處罰427萬(wàn)元。

滴滴給外界的形象是,顯然已經(jīng)從“屠龍少年”變成了“惡龍”。

2021年6月11日,滴滴出行低調(diào)提交IPO招股書(shū),在截至2021年3月31日的12個(gè)月里,滴滴全球年活躍用戶(hù)為4.93億,全球年活躍司機(jī)1500萬(wàn)。2018年-2020年,滴滴的凈虧損分別為150億元、97億元和106億元,2021年第一季度,滴滴凈利潤(rùn)為55億元。

很快在6月30日在美國(guó)紐交所掛牌上市,沒(méi)有上市敲鐘儀式,也沒(méi)有發(fā)布新聞通稿,但還是引發(fā)了市場(chǎng)高度關(guān)注。

滴滴上市并沒(méi)有迎來(lái)高光時(shí)刻,反而成為滴滴的大轉(zhuǎn)折。

幾天后的2021年7月4日晚,國(guó)家網(wǎng)信辦發(fā)布消息,根據(jù)舉報(bào),經(jīng)檢測(cè)核實(shí),“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題,通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App。

滴滴上市其中最為關(guān)鍵的是引發(fā)了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息安全等方面的大討論。2021年12月3日,滴滴宣布啟動(dòng)紐交所退市工作,啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。2022年6月11日,滴滴正式從紐交所退市,總市值停留在111.16億美元。

直至7月21日,國(guó)家網(wǎng)信辦正式公布對(duì)滴滴事件的處罰結(jié)果:對(duì)滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款,對(duì)董事長(zhǎng)兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬(wàn)元罰款。

滴滴事件沒(méi)有贏家

國(guó)家網(wǎng)信辦發(fā)布對(duì)滴滴的處罰公告后,“滴滴被處罰80.26億元”、“滴滴回應(yīng)被行政處罰”、“滴滴過(guò)度收集1.07億條乘客人臉識(shí)別信息”等話題上了微博熱搜。

不過(guò)在NBS新品略看來(lái),滴滴事件影響面廣,有許多值得深思及反思之處,更重要的是沒(méi)有贏家。

滴滴從2012年成立,從一個(gè)不知名的打車(chē)軟件,通過(guò)燒錢(qián)補(bǔ)貼占領(lǐng)市場(chǎng),擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,最終成為行業(yè)壟斷巨頭,不可否認(rèn),僅從商業(yè)效應(yīng)角度來(lái)講,滴滴改變了出行行業(yè),也改變了人們的出行方式,有諸多值得肯定的成績(jī)和價(jià)值。

但與此同時(shí),隨著滴滴成長(zhǎng)為行業(yè)巨頭,無(wú)論是出于商業(yè)目的,還是所謂的研發(fā)目的,利用自己的壟斷市場(chǎng)地位及前沿的科技手段,進(jìn)行大數(shù)據(jù)殺熟、違規(guī)收集采集用戶(hù)信息等行為違反了合規(guī)合法。

滴滴作為網(wǎng)約車(chē)出行巨頭,掌握著巨量的大數(shù)據(jù),其赴美上市,從國(guó)家戰(zhàn)略的角度來(lái)講已經(jīng)牽扯到了數(shù)據(jù)安全問(wèn)題,此處NBS新品略不做過(guò)多闡述,相信讀者朋友們也深明其中之意。

從2021年7月,滴滴被國(guó)家網(wǎng)信辦調(diào)查開(kāi)始,滴滴APP下架,業(yè)務(wù)萎縮,受到嚴(yán)重影響,市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,滴滴被從被調(diào)查至今,已經(jīng)失去了20%的市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示,今年1月,滴滴日均單量均在2000萬(wàn)單,比上市招股書(shū)披露的2500萬(wàn)單低了1/5,從原先一個(gè)季度可以?xún)魭晔鄡|元到再度虧損。

滴滴在美上市后,市值最高時(shí)達(dá)到851億美元,股價(jià)持續(xù)下跌,不到一年時(shí)間,市值蒸發(fā)了762億美元(約4800億元人民幣)。

今年2月,有媒體報(bào)道稱(chēng),滴滴將裁員20%,涉及幾乎全線業(yè)務(wù),只有少數(shù)獨(dú)立部門(mén)不受影響,滴滴被調(diào)查期間,業(yè)務(wù)受到了很大影響。

如今滴滴被罰,國(guó)家網(wǎng)信辦對(duì)其依法作出處罰決定,滴滴最終還是要自己吞下苦果,也對(duì)程維和柳青兩位高管做出了相應(yīng)處罰。

滴滴事件背后的個(gè)別投資機(jī)構(gòu)也很受傷,其中最大的兩位輸家應(yīng)該是軟銀和Uber。

資料顯示,軟銀是滴滴第一大股東,持股20%左右,按照滴滴退市時(shí)的市值來(lái)看與當(dāng)初IPO相比,按20%股份計(jì)算,孫正義的投資僅剩14億美元,虧損高達(dá)106億美元。

Uber是滴滴的第二大股東,持股12.8%,這是當(dāng)初滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)業(yè)務(wù)換來(lái)的股份,持股市值僅剩下11億美元。

所以,整體來(lái)看:滴滴事件沒(méi)有贏家。

寫(xiě)在最后

滴滴處罰通告已公布,滴滴官方很快回應(yīng)稱(chēng),我們誠(chéng)懇接受,堅(jiān)決服從,嚴(yán)格按照處罰決定和相關(guān)法律法規(guī)要求,全面深入自查,積極配合監(jiān)管,認(rèn)真完成整改。

滴滴要為自己的違法違規(guī)行為付出巨大代價(jià),只有徹底改過(guò)自新,才能重新贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者信任。

盡管滴滴被調(diào)查期間,國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)硝煙再起,滴答打車(chē)、美團(tuán)打車(chē)、T3出行、首汽約車(chē)、曹操出行,還有幾十家大大小小的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)崛起,搶占了滴滴的市場(chǎng)份額,但滴滴依然占據(jù)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額,依然有很大的市場(chǎng)影響力。

但目前國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),依然存在競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、隨意調(diào)價(jià)、抽成比例高、用戶(hù)數(shù)據(jù)信息安全等各種亂象和問(wèn)題,不過(guò)針對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的合規(guī)治理及監(jiān)管規(guī)范越來(lái)越嚴(yán)格,會(huì)不斷深入,不斷細(xì)化。

滴滴事件,不僅對(duì)滴滴一家公司產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)及所有的網(wǎng)約車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),都是一個(gè)值得深入研究及警示的案例。

       原文標(biāo)題 : 滴滴被罰80.26億元,滴滴事件沒(méi)有贏家

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